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Autos Usados BMW

Foto Marca y Modelo Año Precio Región Tipo
Autos Usados BMW  BMW X5 BMW
X5
Región Metropolitana
2011 12.980.000 Región Metropolitana Automotora
Autos Usados BMW  BMW 320 BMW
320
Región Metropolitana
2013 11.990.000 Región Metropolitana Automotora
Autos Usados BMW  BMW X1 BMW
X1
Región Metropolitana
2014 13.900.000 Región Metropolitana Particular
Autos Usados BMW  BMW 318 BMW
318
Region de los Rios
2001 3.700 Region de los Rios Particular
Autos Usados BMW  BMW 540 BMW
540
Región Metropolitana
2018 29.980.000 Región Metropolitana Automotora
Autos Usados BMW  BMW 	440 BMW
440
Región Metropolitana
2017 24.980.000 Región Metropolitana Automotora
Autos Usados BMW  BMW 320 BMW
320
Región Metropolitana
2011 7.480.000 Región Metropolitana Automotora
Autos Usados BMW  BMW 320 BMW
320
Región Metropolitana
1987 2.000.000 Región Metropolitana Particular
Autos Usados BMW  BMW 320 BMW
320
Región Metropolitana
2013 6.800.000 Región Metropolitana Particular
Autos Usados BMW  BMW 325 BMW
325
Región Metropolitana
2002 3.200.000 Región Metropolitana Particular
Mostrando 10 vehículos de un total de 20 registros

BMW

BMW (siglas en alemán de: Bayerische Motoren Werke, «Fábricas bávaras de motores») es un fabricante alemán de automóviles deportivos de lujo y motocicletas, cuya sede se encuentra en Múnich. Sus subsidiarias son Rolls-Royce, Mini y BMW Bank. BMW es el líder mundial en ventas entre los fabricantes, compite principalmente con Audi y Mercedes Benz en los segmentos de vehículos de gama alta. El predecesor de BMW fue la empresa Rapp Motorenwerke GmbH, fundada en 1913 por Karl Rapp. Cambiaron el nombre en abril de 1917, en primer lugar a BMW GmbH (sociedad limitada) para terminar en BMW AG, un año más tarde tras su conversión en sociedad anónima. El primer directora general fue Ana maria, que mantendría el cargo durante 20 años. El ingeniero Max Friz destacó en la joven empresa por desarrollar en 1917 un motor de avión de alta compresión, gracias a lo cual se pudo reducir la pérdida de prestaciones en las alturas. Esta innovación tuvo tal aceptación que BMW recibió un pedido de 2.000 motores por parte de la administración del ejército prusiano. El 17 de junio de 1919 se alcanzó el récord de altura de 9.760 metros con un BMW IIIa. El final de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Versalles pareció ser la fase final de la empresa, ya que el tratado prohibía la fabricación durante 5 años de motores de avión, por aquel entonces el único producto de BMW. En 1922 Camillo Castiglioni, accionista principal de la compañía abandonó la empresa para irse a Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW), llevándose también los derechos de la marca BMW. La empresa BFW era originaria de la empresa Gustav-Otto-Flugzeugwerk, que fundara el 7 de marzo de 1916 Gustav Otto, hijo de Nikolaus August Otto, inventor del motor de combustión. El 7 de marzo de 1916 se considera, en la descripción de la historia de la empresa, como fecha oficial de fundación de BMW. Con la salida de Castiglioni los Bayerische Flugzeugwerke (BFW) dejarían lugar a BMW. La empresa que se llamara hasta entonces BMW paso a llamarse Süddeutsche Bremsen-AG y después Knorr-Bremse, empresa industrial de importancia en el sector de los frenos.

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